Sikkerhet og ulykker ved norske jernbaner

av Svein Sando.

NB! Dette og de bakenforliggende sidene er uoffisielle og høyst private. Jeg er ikke ansatt ved noen jernbaneforvaltning og har ingen formell jernbaneutdannelse. Det folk måtte finne av gode argumenter må derfor begrunnes i argumentasjonsverdien i seg selv. Saksopplysningene er forsøkt framskaffet på et så objektivt grunnlag som mulig og jeg henviser til kilder så langt det lar seg gjøre. Der jeg fremsetter egne meninger som bygger på diskuterbart skjønn eller syning, har jeg i det minste som ideal å si i fra når så skjer. Mesteparten av stoffet nedenfor er imidlertid andres som jeg enten lager linker til eller legger ut på internett.

Sikkerhetssystemer o.l. som skal forhindre ulykker

• "Klart for tog...!" En faksimile av en lang artikkel i På Sporet om sikkerhetssyster ved NSB, skrevet 1989 av Nilsson og Grande.
• Manuell og automatisk overvåkning av togbevegelsene
• NSB Trykk 401 Sikkerhetsreglement gjeldende fra 1.11.1964. (Opphevet  pr. 1.9.97) Lenke.

Når uhellet likevel er ute

• Jernbaneulykker i Norge 1900-2000. En statistikk med risikoutvikling.
• Jernbaneulykker i Norge. En oversikt over større ulykker siden 1900.
• Jernbaneulykker i Norge med over 5 døde reisende, rangert etter antall døde.
• Linker til stoff om jernbaneulykker.

• Terje Knutsens oversikt over jernbaneulykker fra 1950 til 1997, på engelsk

Noen utvalgte ulykker

• Åsta-ulykken 4. januar 2000. Linker og kommentarer.
• Hommelvik-ulykken 19. november 1940. Artikkel i På Sporet, av Arild Sommerset
• Mer om Hommelvikulykken i 1940 og andre jernbaneulykker. Malvik-bladet 19.1.2000. Artikkel av Svein Sando
• Ulykker på Vestfoldbanen. Utdrag av artikkel i På Sporet om Vestfoldbanen, av Svein Sando

Treffteller siden 7.2.00:
FastCounter by bCentral